CKGB-XBN Sun Hydraulics

CKGB-XBN Sun Hydraulics — картриджный пилотно-управляемый обратный клапан с пружинным запиранием и стальным седлом, предназначенный для надежного удержания нагрузки в гидравлической системе. Клапан обеспечивает свободный проход рабочей жидкости к нагрузке и блокирует обратный поток до тех пор, пока на пилотный порт не будет подано необходимое управляющее давление.

Модель CKGB-XBN относится к серии клапанов с пропускной способностью до 240 л/мин, устанавливается в монтажную полость T-17A, рассчитана на максимальное рабочее давление 350 бар и имеет пилотное соотношение 3:1. Исполнение XBN предусматривает стандартное пилотное управление, давление открытия обратного клапана 1 бар и уплотнения Buna-N.

Основные характеристики

• Производитель: Sun Hydraulics
• Модель: CKGB-XBN
• Тип: пилотно-управляемый обратный клапан
• Назначение: удержание нагрузки
• Конструкция: картриджная
• Исполнение: непроветриваемое, с открытым пилотным каналом
• Седло: стальное
• Серия: 3
• Монтажная полость: T-17A
• Номинальная пропускная способность: 240 л/мин
• Максимальное рабочее давление: 350 бар
• Пилотное соотношение: 3:1
• Давление открытия обратного клапана: 1 бар
• Тип управления: стандартное пилотное
• Уплотнения: Buna-N
• Максимальная внутренняя утечка: 0,07 см³/мин
• Размер шестигранника: 31,8 мм
• Момент установки: 203–217 Н·м
• Масса: около 0,53 кг
• Конструкция: Sun Floating Style.

Назначение

CKGB-XBN применяется в гидравлических системах, где необходимо надежно удерживать нагрузку и предотвращать ее самопроизвольное перемещение.

Клапан особенно полезен в системах с гидроцилиндрами, которые удерживают тяжелые грузы. При отключении подачи масла CKGB-XBN блокирует обратный поток и препятствует перемещению рабочей жидкости из полости цилиндра.

Основные задачи клапана:

• удержание нагрузки;
• предотвращение обратного потока;
• защита от дрейфа гидроцилиндра;
• защита при повреждении гидролинии;
• управляемое освобождение нагрузки;
• разделение гидравлических контуров.

Sun Hydraulics позиционирует CKGB как pilot-to-open check valve — пилотно открываемый обратный клапан, предназначенный именно для удержания нагрузки.

Принцип работы

В нормальном режиме рабочая жидкость свободно проходит от порта 2 к порту 1. Это позволяет подавать масло к исполнительному механизму.

При попытке обратного движения потока — от порта 1 к порту 2 — запорный элемент закрывается. Стальное седло обеспечивает плотное запирание канала и минимальную внутреннюю утечку.

Чтобы открыть клапан в обратном направлении, на порт 3 подается пилотное давление. Оно воздействует на запорный элемент и позволяет открыть проход от порта 1 к порту 2.

Таким образом, CKGB-XBN позволяет разделить два режима:

2 → 1 — свободный поток;
1 → 2 — поток только при наличии пилотного давления.

Пилотное соотношение 3:1

CKGB-XBN имеет пилотное соотношение 3:1. Оно определяет величину управляющего давления, необходимого для открытия клапана против давления нагрузки.

Чем выше давление на стороне нагрузки, тем большее пилотное давление потребуется для открытия клапана.

Соотношение 3:1 позволяет управлять значительным давлением нагрузки при использовании относительно небольшого управляющего давления. При проектировании системы необходимо учитывать фактическое давление на порте нагрузки, противодавление и параметры пилотной линии.

Давление открытия обратного клапана

Для исполнения CKGB-XBN используется давление открытия обратного клапана 1 бар.

Это означает, что при прямом направлении потока от порта 2 к порту 1 необходимо создать соответствующий перепад давления для открытия обратного клапана.

В линейке CKGB доступны разные варианты давления открытия — от 0,07 до 7 бар, поэтому при замене клапана необходимо учитывать полную маркировку изделия.

Стальное седло

В конструкции CKGB используется стальное седло, рассчитанное на интенсивную эксплуатацию и высокие давления.

Запорный элемент и седло подвергаются термообработке, что повышает их износостойкость. Благодаря такой конструкции клапан способен работать при максимальном давлении до 350 бар.

Стальное седло также способствует низкой внутренней утечке. Для серии CKGB производитель указывает максимальную утечку около 0,07 см³/мин при вязкости рабочей жидкости 24 сСт.

Непроветриваемая конструкция

CKGB-XBN относится к непроветриваемым пилотно-управляемым обратным клапанам.

Порт 3 используется для подачи управляющего давления. В стандартном исполнении пилотный канал не герметизирован, благодаря чему воздух, попавший в пилотную линию, может удаляться из системы.

Это особенно важно при первоначальном заполнении гидросистемы рабочей жидкостью или после проведения технического обслуживания.

Если требуется герметизированный пилотный контур, у Sun Hydraulics предусмотрены варианты серии CK*D с sealed pilot.

Защита от дрейфа нагрузки

Одна из основных причин применения CKGB-XBN — предотвращение дрейфа нагрузки.

Если гидроцилиндр удерживает груз, небольшая утечка через обычный распределитель может постепенно привести к изменению положения штока. Установка пилотно-управляемого обратного клапана непосредственно в гидравлический контур позволяет значительно уменьшить вероятность такого перемещения.

Благодаря очень низкой внутренней утечке CKGB подходит для систем, где важно сохранять положение нагрузки в течение рабочего цикла.

Защита при повреждении гидролинии

CKGB-XBN может использоваться в качестве элемента защиты гидравлического привода при повреждении шланга или трубопровода.

Если линия между клапаном и исполнительным механизмом повреждается, обратный поток блокируется запорным элементом. Это помогает предотвратить быстрое перемещение нагрузки и ограничить последствия повреждения гидролинии.

При этом фактический уровень безопасности зависит от схемы установки, расположения клапана и характера нагрузки.

Отличие от контрбалансного клапана

CKGB-XBN не следует путать с контрбалансным клапаном.

Пилотно-управляемый обратный клапан предназначен прежде всего для удержания нагрузки и блокировки потока.

Контрбалансный клапан используется для управления движением перегружаемой нагрузки, в том числе для предотвращения ускорения гидроцилиндра под действием внешней силы.

Sun Hydraulics прямо указывает, что pilot-to-open check valves являются клапанами удержания нагрузки, а для управления движением следует применять контрбалансные клапаны.

Пропускная способность 240 л/мин

CKGB-XBN относится к крупному типоразмеру серии пилотно-управляемых обратных клапанов Sun Hydraulics.

Максимальная номинальная пропускная способность составляет 240 л/мин, а монтаж выполняется в полость T-17A.

В линейке также представлены:

• CKBB — до 30 л/мин;
• CKCB — до 60 л/мин;
• CKEB — до 120 л/мин;
• CKGB — до 240 л/мин;
• CKIB — до 480 л/мин.

Такое разделение позволяет подобрать типоразмер клапана в соответствии с требуемым расходом гидравлической системы.

Sun Floating Style

В конструкции CKGB-XBN используется технология Sun Floating Style.

Она предназначена для снижения вероятности заедания внутренних деталей вследствие чрезмерного момента установки или небольших различий между размерами картриджа и монтажной полости.

Это особенно важно для картриджных клапанов, поскольку неправильный момент затяжки может повлиять на работу внутренних элементов.

Преимущества CKGB-XBN

К основным преимуществам модели относятся:

• надежное удержание нагрузки;
• пилотное открытие;
• пилотное соотношение 3:1;
• пропускная способность до 240 л/мин;
• максимальное давление 350 бар;
• очень низкая внутренняя утечка;
• стальное седло;
• давление открытия обратного клапана 1 бар;
• стандартное пилотное управление;
• непроветриваемая конструкция;
• возможность удаления воздуха из пилотной линии;
• монтажная полость T-17A;
• картриджное исполнение;
• конструкция Sun Floating Style;
• уплотнения Buna-N.

Области применения

CKGB-XBN Sun Hydraulics используется в промышленной и мобильной гидравлике.

Клапан подходит для:

• гидравлических прессов;
• подъемного оборудования;
• кранов и манипуляторов;
• строительной техники;
• сельскохозяйственных машин;
• промышленных гидростанций;
• гидроцилиндров;
• систем позиционирования;
• оборудования для перемещения грузов;
• мобильных гидравлических приводов.

Особенно востребован CKGB-XBN в системах, где необходимо надежно удерживать значительную нагрузку при высоком расходе рабочей жидкости.

Монтаж

CKGB-XBN устанавливается в стандартную монтажную полость T-17A.

Основные параметры монтажа:

• размер шестигранника: 31,8 мм;
• момент установки: 203–217 Н·м;
• монтажная полость: T-17A;
• номинальная пропускная способность: 240 л/мин.

Перед установкой необходимо тщательно очистить монтажную полость и проверить состояние уплотнительных колец.

Особое внимание следует уделить моменту затяжки. Чрезмерное усилие может повлиять на внутреннюю геометрию картриджа и увеличить риск заедания внутренних деталей.

Обслуживание

Для стандартного исполнения с Buna-N необходимо использовать соответствующий комплект уплотнений. При замене уплотнений следует проверить состояние посадочных поверхностей картриджа и монтажной полости.

При техническом обслуживании рекомендуется контролировать:

• состояние седла;
• состояние запорного элемента;
• чистоту рабочей жидкости;
• свободное перемещение внутренних деталей;
• состояние пилотной линии;
• отсутствие загрязнений в монтажной полости;
• внутреннюю утечку;
• корректность открытия по пилотному сигналу.

Если нагрузка начинает самопроизвольно перемещаться при закрытом клапане, одной из возможных причин может быть повреждение или загрязнение седла. Производитель указывает, что при появлении дрейфа нагрузки вследствие утечки через клапан следует проверить состояние седла и при необходимости заменить картридж.

Почему стоит выбрать CKGB-XBN Sun Hydraulics

CKGB-XBN Sun Hydraulics — производительный пилотно-управляемый обратный клапан для удержания нагрузки в гидравлических системах. Модель рассчитана на расход до 240 л/мин, максимальное давление 350 бар, имеет пилотное соотношение 3:1 и устанавливается в стандартную полость T-17A.

Исполнение XBN сочетает стандартное пилотное управление, давление открытия обратного клапана 1 бар и уплотнения Buna-N. Стальное седло и низкая внутренняя утечка делают клапан подходящим для задач, где требуется надежная фиксация нагрузки и минимальный дрейф исполнительного механизма.

CKGB-XBN — оптимальный вариант для гидравлических систем с большим расходом, где требуется надежное пилотное открытие, удержание нагрузки и защита от обратного потока.