Автоматика для котлов и горелок Siemens LMV51.100C2: МЕНЕДЖЕР ГОРЕНИЯ МИКРОПРОЦЕССОРНЫЙ

• автомат горения с системой контроля газовых клапанов
• электронная система смешанного управления топливом / воздухом на макс. 6 приводов
• дополнительный ПИД-регулятор температуры / давления (регулятор мощности)
• дополнительный модуль преобразователя частоты
• В качестве опции регулировка O2 и устройство контроля O2 (с PLL52 и QGO2) Данный документ представляет собой краткий обзор основных функций и компонентов серии систем управления горелкой LMV51.100C2.

Краткое описание

Применение, особенности

• Жилые и нежилые строения с водогрейными или паровыми котлами
• Промышленные установки
• Теплотехнические установки с прямым разогревом

Основные функции

• Масло в качестве топлива
• Газ в качестве топлива
• Привод воздушной заслонки, топливной заслонки, вспомогательного привода 1
• До 15 опорных точек кривой на исполнительный элемент
• Линейная интерполяция между точками кривой
• Контроль положения приводов
• Определение места обрыва провода на приводах 

• Все газотопливные линии (модулирующий режим) могут работать также с использованием привода заслонки подачи воздуха и подходящего клапана регулирования газа в рамках единой пневматической системы. 

Топливные линии

• Газ – прямое зажигание, модулирующий режим (G)

• Газ – с пилотным зажиганием, один пилотный клапан, модулирующий режим (Gp1)

• Газ – с пилотным зажиганием, два пилотных клапана, модулирующий режим (Gp2)

• Легкое масло – прямое зажигание, модулирующий режим (LO)

• Легкое масло – прямое зажигание, 1-ступенчатый режим (LO)

• Легкое масло – прямое зажигание, 2-ступенчатый режим (LO)

• Легкое масло – прямое зажигание, 3-ступенчатый режим (LO)

• Тяжелое масло – прямое зажигание, модулирующий режим (HO)

• Тяжелое масло – прямое зажигание, 1-ступенчатый режим (HO)

• Тяжелое масло – прямое зажигание, 2-ступенчатый режим (HO)

• Двухтопливная горелка. На каждой газотопливной линии (G), (Gp1) и (Gp2) можно в любой комбинации использовать по одной маслотопливной линии (LO) или (HO)

• Двухтопливная горелка.
  Маслотопливные линии (LOGp) и (HOGp) предусмотрены только для зажигания с использованием пилотного газа и могут комбинироваться только с газотопливной линией (Gp2), образуя двухтопливную горелку

• Пилот длительного действия для всех пилотных топливных рамп (Gp1, Gp2, LOGp, HOGp).
  

  Во время эксплуатации управление пилотного клапана осуществляется вместе с главным клапаном. 

• Пропуск фаз 50 и 52 при системе прямого воспламенения топливных рамп (G, LO, HO) 

Датчики пламени для повторно-кратковременного режима работы 

• Ультрафиолетовые датчики пламени QRA2..., QRA10... с AGQ1... (имеются только для оборудования на 230 В)

•  Фоторезистивный датчик QRB...

Датчики пламени для непрерывного режима работы 

• Ионизационный электрод

• Инфракрасный датчик пламени QRI...

• Ультрафиолетовый датчик пламени QRA7...

Контроль герметичности газовых клапанов при использовании с реле давления газа

• Возможность настройки: до, после или до и после запуска (возможность отключения функции)

Логистическая информация

Информация по гарантии: