|
PID/SID
|
FMI
|
ОШИБКА
|
ОПИСАНИЕ
|
|
1
|
11
|
Соленоид форсунки, цилиндр №1
|
ток ниже нормы или открыт
|
|
2
|
11
|
Соленоид форсунки, цилиндр №2
|
ток ниже нормы или открыт
|
|
3
|
11
|
Соленоид форсунки, цилиндр №3
|
ток ниже нормы или открыт
|
|
4
|
11
|
Соленоид форсунки, цилиндр №4
|
ток ниже нормы или открыт
|
|
5
|
11
|
Соленоид форсунки, цилиндр №5
|
ток ниже нормы или открыт
|
|
6
|
11
|
Соленоид форсунки, цилиндр №6
|
ток ниже нормы или открыт
|
|
22
|
13
|
ЭБУ
|
калибровка сигнала скорости не выполнена
|
|
30
|
8
|
ВОМ
|
Неверный сигнал дроссельной заслонки ВОМ
|
|
30
|
13
|
ВОМ
|
Сигнал дроссельной заслонки отбора мощности не соответствует калибровочным мигающим кодам
|
|
32
|
5
|
соленоид турбо перепускной заслонки
|
ток ниже нормы
|
|
32
|
6
|
соленоид турбо перепускной заслонки
|
ток выше нормы или короткое замыкание на землю
|
|
32
|
11
|
соленоид турбо перепускной заслонки
|
текущее несоответствие
|
|
41
|
3
|
питание 8 вольт
|
напряжение выше нормы или короткое замыкание
|
|
41
|
4
|
питание 8 вольт
|
напряжение ниже нормального или короткое замыкание
|
|
42
|
11
|
Инжекторный насос
|
выходной сбой
|
|
43
|
2
|
ЭБУ
|
ключ зажигания
|
|
64
|
2
|
датчик скорости
|
потеря сигнала
|
|
64
|
11
|
датчик скорости
|
ошибочный сигнал данных
|
|
70
|
5
|
впускной обогреватель
|
ток ниже нормы
|
|
70
|
6
|
впускной обогреватель
|
ток выше нормы или короткое замыкание на землю
|
|
71
|
1
|
праздный
|
выключение на холостом ходу
|
|
71
|
14
|
ВОМ
|
отключение ВОМ
|
|
84
|
0
|
Датчик скорости автомобиля
|
предупреждение о превышении скорости
|
|
84
|
1
|
Датчик скорости автомобиля
|
потеря сигнала
|
|
84
|
2
|
Датчик скорости автомобиля
|
ошибочный/неправильный сигнал данных
|
|
84
|
8
|
Датчик скорости автомобиля
|
сигнал вне нормального диапазона
|
|
84
|
10
|
Датчик скорости автомобиля
|
аномальная скорость изменений
|
|
84
|
14
|
Датчик скорости автомобиля
|
возникновение быстрой остановки
|
|
91
|
8
|
положение дроссельной заслонки
|
неверный сигнал
|
|
91
|
13
|
положение дроссельной заслонки
|
вне калибровки
|
|
94
|
1
|
давление топлива
|
низкое давление топлива
|
|
94
|
3
|
давление топлива
|
напряжение выше нормы
|
|
94
|
4
|
давление топлива
|
напряжение ниже нормы
|
|
94
|
11
|
давление топлива
|
низкое давление топлива при проворачивании двигателя
|
|
96
|
3
|
уровень топлива
|
напряжение выше нормы
|
|
96
|
4
|
уровень топлива
|
напряжение ниже нормы
|
|
100
|
1
|
датчик давления масла
|
предупреждение о низком давлении
|
|
100
|
3
|
датчик давления масла
|
напряжение выше нормы
|
|
100
|
4
|
датчик давления масла
|
напряжение ниже нормы
|
|
100
|
11
|
датчик давления масла
|
очень низкое давление масла
|
|
102
|
1
|
датчик давления впускного коллектора
|
низкое давление наддува
|
|
102
|
3
|
датчик давления впускного коллектора
|
напряжение выше нормы или короткое замыкание
|
|
102
|
4
|
датчик давления впускного коллектора
|
напряжение ниже нормы или обрыв цепи
|
|
102
|
2
|
датчик давления впускного коллектора
|
данные не соответствуют текущим условиям
|
|
102
|
7
|
датчик давления впускного коллектора
|
не отвечает
|
|
105
|
3
|
датчик температуры впускного коллектора
|
напряжение выше нормы или короткое замыкание
|
|
105
|
4
|
датчик температуры впускного коллектора
|
напряжение ниже нормы или обрыв цепи
|
|
105
|
0
|
датчик температуры впускного коллектора
|
температура выше предела защиты
|
|
105
|
11
|
датчик температуры впускного коллектора
|
очень высокая температура всасываемого воздуха
|
|
108
|
3
|
барометрический датчик давления
|
напряжение выше нормы или короткое замыкание
|
|
108
|
4
|
барометрический датчик давления
|
напряжение ниже нормального или короткое замыкание
|
|
108
|
2
|
барометрический датчик давления
|
ошибочный/неправильный сигнал данных
|
|
110
|
3
|
датчик температуры охлаждающей жидкости
|
напряжение выше нормы или короткое замыкание
|
|
110
|
4
|
датчик температуры охлаждающей жидкости
|
напряжение ниже нормы или обрыв цепи
|
|
110
|
0
|
датчик температуры охлаждающей жидкости
|
температура выше нормы
|
|
110
|
11
|
датчик температуры охлаждающей жидкости
|
очень высокая температура охлаждающей жидкости
|
|
111
|
2
|
датчик уровня охлаждающей жидкости
|
неверный сигнал
|
|
111
|
3
|
датчик уровня охлаждающей жидкости
|
напряжение выше нормы или короткое замыкание
|
|
111
|
4
|
датчик уровня охлаждающей жидкости
|
напряжение ниже нормы или обрыв цепи
|
|
111
|
1
|
датчик уровня охлаждающей жидкости
|
уровень ниже нормы
|
|
111
|
11
|
датчик уровня охлаждающей жидкости
|
очень низкий уровень охлаждающей жидкости
|
|
128
|
3
|
секунд уровень топлива
|
напряжение ниже нормального или короткое замыкание
|
|
128
|
4
|
секунд уровень топлива
|
напряжение выше нормы или короткое замыкание
|
|
164
|
2
|
давление срабатывания впрыска
|
нестабильный сигнал
|
|
164
|
3
|
давление срабатывания впрыска
|
напряжение выше нормы
|
|
164
|
4
|
давление срабатывания впрыска
|
напряжение ниже нормы
|
|
164
|
0
|
давление срабатывания впрыска
|
избыточное давление
|
|
164
|
11
|
давление срабатывания впрыска
|
системная ошибка
|
|
168
|
2
|
отказ ЭСУД
|
напряжение питания прерывистое
|
|
168
|
1
|
отказ ЭСУД
|
низкое напряжение питания
|
|
168
|
0
|
отказ ЭСУД
|
напряжение питания высокое
|
|
173
|
0
|
температура выхлопных газов
|
снижение мощности из-за высокой температуры выхлопных газов
|
|
173
|
11
|
температура выхлопных газов
|
снижение мощности при очень высокой температуре выхлопных газов
|
|
186
|
4
|
ВОМ
|
Низкое напряжение переключателя отключения ВОМ
|
|
186
|
14
|
ВОМ
|
Появление переключателя отключения ВОМ
|
|
190
|
0
|
скорость двигателя
|
предупреждение о превышении скорости
|
|
190
|
2
|
скорость двигателя
|
потеря сигнала данных
|
|
190
|
11
|
скорость двигателя
|
нестабильный сигнал
|
|
224
|
11
|
средство защиты от кражи
|
активный сигнал
|
|
224
|
14
|
средство защиты от кражи
|
активный сигнал при проворачивании
|
|
231
|
2
|
Данные J1939
|
неверные данные от J1939
|
|
231
|
11
|
Данные J1939
|
Конфигурация J1939
|
|
231
|
12
|
Данные J1939
|
потеря сигнала данных
|
|
231
|
14
|
Данные J1939
|
снижение мощности канала передачи данных
|
|
232
|
3
|
питание 5 вольт
|
напряжение выше нормы
|
|
232
|
4
|
питание 5 вольт
|
напряжение ниже нормы
|
|
232
|
3
|
питание датчика
|
напряжение выше нормы или короткое замыкание
|
|
232
|
4
|
питание датчика
|
напряжение ниже нормального или короткое замыкание
|
|
246
|
11
|
переключатель педали тормоза1
|
переключатель не отвечает
|
|
247
|
11
|
переключатель педали тормоза2
|
переключатель не отвечает
|
|
251
|
12
|
питание форсунки
|
низкое напряжение питания форсунок
|
|
251
|
2
|
отказ ЭСУД
|
мощность зажигания теряется в ECM
|
|
252
|
11
|
ЭБУ
|
неправильное программное обеспечение двигателя
|
|
253
|
2
|
ЭБУ
|
параметры клиента или системы
|
|
253
|
14
|
ЭБУ
|
OEM-параметр не запрограммирован
|
|
311
|
14
|
АТД
|
активная регенерация заблокирована из-за низкой температуры выхлопных газов
|
|
314
|
3
|
индукция чистого газа
|
Напряжение датчика давления CGI выше нормы
|
|
314
|
4
|
индукция чистого газа
|
Напряжение датчика давления CGI ниже нормы
|
|
315
|
2
|
индукция чистого газа
|
Высокая температура CGI
|
|
315
|
3
|
индукция чистого газа
|
Напряжение датчика температуры CGI выше нормы
|
|
315
|
4
|
индукция чистого газа
|
Напряжение датчика температуры CGI ниже нормы
|
|
316
|
0
|
индукция чистого газа
|
Высокая скорость потока CGI
|
|
316
|
3
|
индукция чистого газа
|
Напряжение датчика температуры CGI выше нормы
|
|
316
|
4
|
индукция чистого газа
|
Напряжение датчика температуры CGI ниже нормы
|
|
316
|
11
|
индукция чистого газа
|
Высокая скорость потока CGI
|
|
316
|
14
|
индукция чистого газа
|
Низкая скорость потока CGI
|
|
317
|
5
|
индукция чистого газа
|
Ток вала привода CGI ниже нормы
|
|
317
|
6
|
индукция чистого газа
|
Ток вала привода CGI выше нормы
|
|
324
|
0
|
АТД
|
Дифференциальное давление ATD выше пределов
|
|
320
|
0
|
АТД
|
Высокая температура фильтра ATD
|
|
320
|
1
|
АТД
|
Высокая температура фильтра ATD
|
|
320
|
11
|
АТД
|
Очень высокая температура фильтра ATD
|
|
320
|
3
|
АТД
|
Напряжение датчика температуры фильтра ATD выше нормы
|
|
320
|
4
|
АТД
|
Напряжение датчика температуры фильтра ATD ниже нормы
|
|
324
|
11
|
АТД
|
Дифференциальное давление ATD, высокое засорение фильтра
|
|
324
|
3
|
АТД
|
Напряжение перепада давления ATD выше нормы
|
|
324
|
4
|
АТД
|
Напряжение перепада давления ATD ниже нормы
|
|
324
|
2
|
АТД
|
Неверный сигнал перепада давления ATD
|
|
324
|
1
|
АТД
|
Дифференциальное давление ATD, фильтр ограничен
|
|
324
|
0
|
АТД
|
Дифференциальное давление ATD выше пределов
|
|
327
|
2
|
АТД
|
Данные ATD о температуре выхлопных газов 2 поднялись выше нормы
|
|
327
|
3
|
АТД
|
Температура выхлопных газов ATD 2, напряжение выше нормы
|
|
327
|
4
|
АТД
|
Температура выхлопных газов АТД 2, напряжение ниже нормы
|
|
332
|
3
|
контроль давления топлива выхлопной системы
|
Напряжение датчика давления топлива системы очистки выхлопных газов выше нормы
|
|
332
|
4
|
контроль давления топлива выхлопной системы
|
Напряжение датчика давления топлива системы очистки выхлопных газов ниже нормы
|
|
332
|
11
|
контроль давления топлива выхлопной системы
|
Высокое давление топлива в системе очистки выхлопных газов
|
|
333
|
5
|
контроль давления топлива выхлопной системы
|
Ток соленоида ARD выше нормы
|
|
333
|
6
|
контроль давления топлива выхлопной системы
|
Ток соленоида ARD выше нормы
|
|
334
|
5
|
привод подачи топлива доочистки
|
Ток соленоида ARD ниже нормы
|
|
334
|
6
|
привод подачи топлива доочистки
|
Ток соленоида ARD выше нормы
|
|
335
|
5
|
воспламенение доочистки
|
Ток зажигания ARD ниже нормы
|
|
335
|
6
|
воспламенение доочистки
|
Ток зажигания ARD выше нормы
|
|
336
|
3
|
обработка выхлопных газов 2, давление топлива
|
напряжение датчика выше нормы
|
|
336
|
4
|
обработка выхлопных газов 2, давление топлива
|
напряжение датчика ниже нормы
|
|
336
|
11
|
обработка выхлопных газов 2, давление топлива
|
давление топлива высокое
|
|
341
|
5
|
привод продувочного воздуха системы очистки выхлопных газов
|
ARD поток продувочного воздуха ниже нормы
|
|
341
|
6
|
привод продувочного воздуха системы очистки выхлопных газов
|
ARD поток продувочного воздуха выше нормы
|
|
349
|
1
|
привод продувочного воздуха системы очистки выхлопных газов
|
ARD низкое давление продувочного воздуха
|
|
349
|
7
|
привод продувочного воздуха системы очистки выхлопных газов
|
Давление продувки ARD не реагирует
|
|
350
|
5
|
контроль давления воздуха доочистки
|
Ток соленоида ARD ниже нормы
|
|
350
|
6
|
контроль давления воздуха доочистки
|
Ток соленоида ARD выше нормы
|
|
350
|
7
|
контроль давления воздуха доочистки
|
Соленоид ARD не отвечает
|
|
356
|
11
|
АТД
|
ARD не удалось зажечь
|
|
357
|
11
|
АТД
|
ARD потеря зажигания
|
|
360
|
11
|
после лечения
|
стояночная регенерация отключена вручную
|
|
373
|
3
|
Вторичный перепад давления ATD
|
напряжение датчика выше нормы
|
|
373
|
4
|
Вторичный перепад давления ATD
|
напряжение датчика ниже нормы
|
